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輪胎煉油利潤大嗎？輪胎煉油設(shè)備要多少錢一臺(tái)？
輪胎煉油的經(jīng)濟(jì)效益一直以來都還不錯(cuò)，按照各地發(fā)改委最低2萬噸年處理量審批計(jì)算，需要上5臺(tái)或6臺(tái)，這樣一天的凈利潤就可以達(dá)到2萬以上，輪胎煉油設(shè)備要多少錢要按需報(bào)價(jià)
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輪胎裂解完為什么還出火花？
輪胎裂解完為什么還出火花？
2024-11-22
輪胎裂解后還出現(xiàn)火花可能有以下幾種原因：一、裂解不完全殘留可燃物質(zhì)輪胎主要由橡膠（天然橡膠或合成橡膠）、炭黑、鋼絲、纖維等成分組成。在裂解過程中，理想情況下，橡膠等有機(jī)成分會(huì)分解成油氣等產(chǎn)物。然而，如
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塑料煉油設(shè)備前后出渣哪個(gè)好？
塑料煉油設(shè)備前后出渣哪個(gè)好？
2024-11-20
塑料煉油設(shè)備的前出渣和后出渣各有優(yōu)缺點(diǎn)，在選擇塑料煉油設(shè)備的出渣方式時(shí)，需要根據(jù)具體的生產(chǎn)需求、原料特性和預(yù)算等因素綜合考慮。
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廢機(jī)油回收再生基礎(chǔ)油和汽柴油
廢機(jī)油回收再生基礎(chǔ)油和汽柴油
2024-11-18
廢機(jī)油的提煉過程主要包括以下幾個(gè)步驟：加熱：先把收集到的廢機(jī)油注入蒸餾釜中，通過導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)和燃料加熱系統(tǒng)使廢機(jī)油沸騰氣化。在升溫的過程中，雜質(zhì)會(huì)不斷沉降。催化：剩余的油氣經(jīng)過催化劑催化后進(jìn)入到冷凝
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藥包裝的鋁箔紙、錫箔紙有回收利用價(jià)值嗎？
藥包裝的鋁箔紙、錫箔紙有回收利用價(jià)值嗎？
2024-11-16
藥包裝的鋁箔紙和錫箔紙具有極高的回收價(jià)值，通過熱解煉油并提取鋁塊的方式，可以實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用。
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廢機(jī)油減壓蒸餾后的油能直接用在小汽車上嗎？
廢機(jī)油減壓蒸餾后的油能直接用在小汽車上嗎？
2024-11-15
廢機(jī)油在使用過程中已經(jīng)發(fā)生了一定的化學(xué)變化，含有各種雜質(zhì)和添加劑，通過減壓蒸餾后的油，其性能指標(biāo)無法達(dá)到車用汽柴油的標(biāo)準(zhǔn)要求。
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塑料熱解油可以做成綠色航空煤油（SAF）嗎？
塑料熱解油可以做成綠色航空煤油（SAF）嗎？
2024-11-14
塑料熱解油通過一系列的催化加氫異構(gòu)等處理可以做成綠色航空煤油（SAF），綠色航空煤油（SAF）在航空燃油市場中的占有率不足1%，目前國內(nèi)市場價(jià)格在3萬元/噸左右，是傳統(tǒng)航煤燃料的5倍。
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廢舊輪胎回收裂解再利用國家補(bǔ)貼政策
廢舊輪胎回收裂解再利用國家補(bǔ)貼政策
2024-11-08
隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，廢舊輪胎的數(shù)量與日俱增，其所引發(fā)的環(huán)境壓力和資源浪費(fèi)問題愈發(fā)嚴(yán)峻。在此背景下，廢舊輪胎回收裂解再利用產(chǎn)業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，成為實(shí)現(xiàn)資源可持續(xù)利用與環(huán)境保護(hù)的關(guān)鍵路徑。國家積極出臺(tái)相關(guān)補(bǔ)
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塑料熱解油為何常溫下呈固態(tài)？
塑料熱解油為何常溫下呈固態(tài)？
2024-11-07
不同類型的塑料（如PE、PP、PVC等）會(huì)產(chǎn)生不同組成的熱解油。如果熱解油中含有較多的長鏈烷烴或蠟狀物質(zhì)，這些組分在較低溫度下可能會(huì)凝固，導(dǎo)致整個(gè)油品變得較為粘稠甚至固態(tài)。
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廢礦物油回收脫水塔的作用
廢礦物油回收脫水塔的作用
2024-11-06
脫水塔在廢礦物油回收過程中起著至關(guān)重要的作用，通過高效地去除水分和輕質(zhì)組分，不僅提高了再生油的品質(zhì)，還實(shí)現(xiàn)了資源的循環(huán)利用，減少了環(huán)境污染。
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鋁塑膜裂解煉油需要多長時(shí)間完成？
鋁塑膜裂解煉油需要多長時(shí)間完成？
2024-11-04
整個(gè)鋁塑膜裂解煉油的過程，從開始進(jìn)料到最后冷卻卸料，大約需要12至18小時(shí)，甚至更長。不過，這只是一個(gè)粗略的估計(jì)，實(shí)際操作中的時(shí)間可能會(huì)有所變化。對(duì)于連續(xù)運(yùn)行的生產(chǎn)線，某些步驟（如油氣冷卻和尾氣處理）
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